【上辽公司】自从辉昂这车上市以来,小编一直关注着,首先外形确实符合小编的审美,其次就是辉昂主打奢华体验,让小编一直想亲自体验一下。正直前不久大众品牌推出了New PHIDEON新辉昂,这便激起了小编的好奇心,到底“新”在哪里,今天就跟随小编的脚步,在沈阳全方位体验一下这旗舰版的待遇吧。
外观
新辉昂依然是经典的大众设计风格,较多平直线条的运用让前脸显得非常沉稳,同时有着非常强大的气场和豪华感的。尤其前脸部分,新辉昂采用了大众旗下首次使用的发光logo和一条可以发光的LED灯带,点亮之后和前脸的格栅以及两侧的LED大灯组相贯穿,效果还是非常出色的。夜晚发动汽车后,立马感觉不一样了。
新辉昂的侧面同样非常低调,从车头延伸到车尾的腰线,以及多幅式轮毂可以看出这是辆偏商务风格的座驾。嗯?不对,这车轮毂好像比普通车大点,轴距好像也有点长。新辉昂除入门车型外,标配了19英寸铝合金轮毂,车长达到5074mm,轴距达到3009mm,所以细看之下就会发现,新辉昂的气场是真的强。
内饰
首先要提到的就是它所搭载的ASS自适应空气悬架,过去在百万级豪车上才有的配置,如今大众将其放在了40万级别的新辉昂上面。它的内部采用了装有压缩空气的空气弹簧和可变阻尼的减震器。它可以根据用户的需求或者实际的行驶路况,来对悬挂的高度、强度进行调整,从来更好的兼顾舒适性、稳定性。除此之外,新辉昂还采用了纵置发动机布局,还有像是电吸门、后排座椅加热、通风按摩,车载冰箱、360度全景影像、丹拿音响以及NAPPA真皮座椅等配置,还是非常厚道的。
如果你足够细心,就会发现新辉昂的车内跟外面仿佛是两个世界,外面的嘈杂瞬间离你而去。那就听听16扬声器的丹麦Dynaudio(丹拿)音响吧,得益于新辉昂出色的隔音和丹拿音响惊艳的声色还原。
动力
新辉昂搭载了第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机,匹配DSG七速湿式双离合变速器。大众这套动力组合大家都很熟悉了,350N·m的最大扭矩足以应付大部分驾驶场景,平顺性也让人忘记了TA配备的是双离合。
空间
作为一台中大型车,乘坐的空间以及舒适性体验是非常关键的,新辉昂长宽高分别为5074*1893*1463(mm)车辆本身尺寸大,体验更豪华!
总结
如今“凡尔赛”文化盛行, “低调地炫耀”。但是这种炫耀仍是一种主动炫耀,而“高级凡尔赛”则是一种被动炫耀,也就是说当人们对你抽丝剥茧的了解之后,恍然大悟:“这人真牛,真厉害,真有钱(此处省略赞美类形容词一万个)。”小编认为新辉昂就是“高级凡尔赛”的代表,不接受反驳。好啦,今天的品鉴就到这里,下期我们沈阳再见吧~
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