德日再争锋,沈阳Polo、飞度、致炫到底谁是A0级小钢炮?

上汽大众沈阳上辽4S店
2019-04-25
来源:上汽大众沈阳上辽4S店

【上辽公司】近些年A0级小型车一直是不少上班族代步的首选,因其车身尺寸短小行驶灵活而广受好评。良好的操控体验和杰出的性价比也是广大年轻朋友选择它的主要大原因,今天小编就将在沈阳为大家对比测评目前市面上关注度最高的三款A0级车,它们分别为上汽大众Polo本田飞度丰田致炫,看看谁将在测评后脱颖而出成为真正的A0级小钢炮?

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依据三款车目前市场销量以及终端售价的表现我们挑选了三台配置相近的车型进行测评。

它们分别为Polo 2018款1.5L自动豪华版、飞度 2018款1.5L CVT自动豪华版、致炫 2016款 1.5L CVT炫动天窗版。


外观对比

Polo外观采用大众家族设计,在营造精致感方面做的十分到位,钻石切割大灯,刀锋式导流板以及圆润饱满的车尾,搭配整车时尚的造型,很有小钢炮的风范。整体外观更加耐看,年轻活力的形象也更容易被人接受。飞度的外观则延续了历代车型的方正的外观设计,前脸采用镀铬、亮黑、蜂巢的设计元素,棱角分明线条流畅,但整体外观有效仿MPV的既视感,缺少了一分两厢车的灵动感。致炫的外观采用了大量的前卫元素,前脸X式造型看起来像斗牛犬攻击力十足,车尾造型采用多线条来勾勒层次感,对于整车的设计风格车友们是褒贬不一,外观审美最重要的还是看个人喜好了。

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内饰对比

Polo内饰依旧是延续了大众的家族化设计,整体上比较简洁并融入了很多活泼运动的元素,例如钢琴烤漆亮黑色面板,随处可见的镀铬点缀,整体细节质感的营造做的很到位。飞度内饰采用了不对称设计,层次较多,整个中控布局看上去稍显凌乱,值得一提的是改款后的飞度配置有一定缩水,没有方向盘多功能按键和中控屏幕,看上去有点朴素缺乏了档次感。致炫的内饰相较于时尚霸气的前脸收敛了很多,整体内饰延续了丰田朴实无华的设计风格,中控台上方的设计线条让整个车厢看上去更加灵动,通过压线和仿缝线的方式来提高一定的质感。值得一提的是同为10万级的A0小车,Polo有触屏多媒体系统可以选装,功能上除了导航外还有苹果Carplay、CarLife可供选择,功能配置较为全面,方便了日常用车的需求,而飞度和致炫只有单色屏幕跟基本功能,并没有大屏可供选择未免有些寒酸。

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配置对比

在空调方面,Polo配备了自动空调,整个空调区域的样式做工都不错,同时还配备了Clean Air空气净化功能。飞度和致炫则采用了手动空调,其中内外循环保留了内外拨杆方式,手感给人很大的原始机械感,看上去略显廉价。在座椅方面Polo配备了打孔真皮座椅并可以选配座椅加热功能,并且座椅的包裹性、承托性有不错的表现。飞度和致炫配备的则是织物座椅,造型样式比较普通,但胜在好打理。

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动力对比

Polo全系换装了EA211系列1.5L发动机来代替之前的1.4L、1.6L两款动力配备。最大马力110Ps,最大扭矩150Nm,相较之前1.6L发动机参数相差无几,燃油经济性得到一定提升。飞度全系搭载了1.5L地球梦发动机,最大马力131Ps,最大扭矩155Nm。致炫搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力107Ps,最大扭矩140Nm。通过小编对三款车的试驾可以得出结论,Polo最有劲儿,飞度最平顺,致炫则各方面都比较平庸。变速箱方面Polo搭载的是爱信的6AT,并带有S挡,在平顺性以及稳定性上有不错的表现,运动模式的加入也能带来更多的驾驶乐趣。而飞度和致炫配备的都是CVT变速箱,驾驶感受非常线性,但缺乏了一份驾驶感受。底盘悬挂方面三车均采用了前麦弗逊+后扭力梁的非独立悬架的结构,只是各自调教的有所不同,总体来说飞度和致炫的悬挂偏硬,Polo的比较适中。

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总结

通过测评,可以说三款小车都各有春秋,飞度在动力参数上要好于其他两款车,但在实际的驾驶表现中并没有什么说服力。致炫胜在夸张霸气的前脸,相信凭此外观一定能俘获很多时尚达人的心,但也仅此外观值得炫耀,在其他方面的对比测评都要逊色于其他对手。反倒是Polo凭借其精湛的德国工艺和优良的驾乘感受给我们带来了超越同级的驾乘表现。在全面换装1.5L发动机之后,油耗再创新低,综合性价比在三车中也是最好的,可以说配得上A0级小钢炮称号。


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